WRC

Лидеру сезона Микко Хирвонену (Mikko Hirvonen) – пилоту заводской команды Ford, вновь придется первым открывать трассу. Это произойдет на четвертом этапе чемпионата мира по ралли - Rally Argentina, которое пройдет 27-30 марта.
Такую же роль Микко выполнял и на предыдущем этапе чемпионата – ралли Мексика. Тогда он впервые в своей карьере, как пилот WRC, открывал гонку. В роли «бульдозера» ему пришлось не сладко: скорости не хватало катастрофически, а затем посыпались один за другим проколы. Но Хирвонен все же смог добраться до финиша, на четвертой позиции.

На прошлом этапе чемпионата мира по ралли, проходивший в Мексике, пилот заводской команды Subaru Крис Аткинсон (Chris Atkinson) финишировал вторым. Это лучший результат пилотов «Плеяд» в этом сезоне.
На предстоящем этапе - Rally Argentina – в японской команде надеются, что ее пилоты финишируют не хуже. «Ралли Мексика завершилось для нас успешно», - говорит руководитель заводской команды Subaru Дэвид Ричардс (David Richards) – «думаю, что в Аргентине мы выступим не хуже, а наши пилоты финишируют в первой пятерке».

Спортивное отделение французской марки Citroen подписало договор о сотрудничестве с компанией Red Bull – производителем энергетических напитков. В частности австрийская компания станет спонсором заводской команды Citroen в чемпионате мира по ралли, где цвета конюшни защищают четырехкратный чемпион Себастьен Лёб (Sebastien Loeb) и Дани Сордо (Dani Sordo). Оба пилота пилотируют автомобили Citroen C4 WRC.

Организаторы четвертого этапа чемпионата мира по ралли - Rally Argentina, которое стартует 28 марта – заявили, что они готовы к любым погодным условиям. В Аргентине сейчас конец лета, а в это время года в этой стране погода очень изменчива: может стоять жара и в туже секунду может начаться тропический ливень.
Было решено, что на СУ12 и СУ16, которые проложены в лесном массиве, зрителей допускать не будут. Так как в этих местах стоит сильная засуха, то есть вероятность возникновения лесных пожаров.
А вот из-за ливневых дождей был изменен маршрут на севере страны, который теперь проходит вдали от рек, так как есть вероятность наводнения.

Двукратный чемпион мира по ралли Маркус Гронхольм (Marcus Gronholm) в середине прошлого сезона заявил о своем намерении повесить шлем на гвоздь. Финн объяснил это решением своим желанием больше времени проводить с семьей. Но как стало известно - Маркус может в будущем вернуться в гонки. Как сказал Гронхольм – «либо в ралли-кросс, либо в мото-кросс».
В начале марта финн провел секретные тесты в Швеции, где он пилотировал 500-сильный автомобиль Ford Fiesta для ралли-кросса. Тесты для Маркуса устроила команда Ford Team RS Sweden, которая готовит две машины Ford Fiesta для предстоящего чемпионата Европы по ралли-кроссу.

Заводская команда Suzuki проводит свой первый полный сезон в чемпионате мира по ралли. Пока для конюшни все складывается не так гладко: на первых двух этапах до финиша добирался только один из экипажей команды (на фото Тони Гардемайстер (Toni Gardemeister)), а на третьем оба сошли уже в первый же день.

Третий этап чемпионата мира по ралли - Corona Rally Mexico – завершился уверенной победой пилота заводской команды Citroen Себастьена Лёба (Sebastien Loeb). В лидеры гонки он вышел в начале второго дня гонки. Для четырехкратного чемпиона мира, который пилотирует в этом году автомобиль Citroen С4 WRC, это вторая победа в сезоне. Правда, в лидеры чемпионата он не вышел: пилот заводской команды Ford Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen), на первых двух этапах финишировавший вторым, в Мексике был четвертым, и таким образом сохранил лидерство. Хирвонен идет в чемпионате впереди Лёба с разницей в одно очко.

Организаторы ралли Мексика объявили, что один из спецучастков третьего дня ралли будет отменен. Из-за большого количества зрителей, ради их же безопасности, был отменен СУ18, который был самым длинным в последний день ралли. Его длина составляла - 22,3 километра.

Во второй день ралли Мексика заводской пилот команды Subaru Петтер Сольберг (Petter Solberg) начал испытывать проблемы с двигателем. И окончательно сошел на СУ11, где у его машины Subaru Impreza WRC2007 отказал ведущий вал. Петтер и его штурман Фил Миллз (Phil Mills) попытались устранить проблему на трассе, но команда решила, что лучше будет если это сделают механики на сервисе. И сняла экипаж с гонки.
"У нас была хорошая скорость, но поломка двигателя перечеркнула все наши планы", - сказал Сольберг.

[b]Corona Rally Mexico. Положение после 2-го дня (16 СУ):[/b]
1. Себастьен Лёб (Sebastien Loeb) Citroen С4 WRC 3:08.39,8
2. Крис Аткинсон (Chris Atkinson) Subaru Impreza WRC +1.01,4
3. Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) Ford Focus RS WRC +2.06,4
4. Хеннинг Сольберг (Henning Solberg) Ford Focus RS WRC +3.51,6
5. Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) Ford Focus RS WRC +4.07,5
6. Мэтью Уилсон (Matthew Wilson) Ford Focus RS WRC +6.10,6
7. Федерико Вилларга (Federico Villagra) Ford Focus RS WRC +18.14,3
8. Рикардо Тривино (Ricardo Trivino) Peugeot 206 WRC +19.31,1
9. Себастьен Огер (Sebastien Ogier) Citroen C2 S1600 +22.30,8
10. Ян Мёлдер (Jaan Molder) Suzuki Swift S1600 +24.02,9