WRC

[b]WRC, 5-й этап.
Jordan Rally WRC
Положение после 2-го дня (16 СУ):[/b]
1. Дани Сордо (Dani Sordo) Citroen C4 WRC 2:29.02,9
2. Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) Focus RS WRC 07 +8,5
3. Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) Focus RS WRC 07 +10,4
4. Крис Аткинсон (Chris Atkinson) Subaru Impreza WRC2007 + 2.02,5
5. Урмо Аава (Urmo Aava) Citroen C4 WRC + 3.07,2
6. Мэттью Уилсон (Matthew Wilson) Focus RS WRC 07 +4.56,5
7. Хеннинг Сольберг (Henning Solberg) Focus RS WRC 07 +5.10,9
8. Федерико Виллагра (Federico Villagra) Focus RS WRC 07 +6.56,3
9. Халид Аль-Кассими (Khalid Al-Qassimi) Focus RS WRC 07 +7.10,5
10. Джиджи Галли (Gigi Galli) Focus RS WRC 07 +11.29,7
...
20. Себастьен Лёб (Sebastien Loeb) Citroen C4 WRC +24.03,5
39. Пер-Гуннар Андерссон (Per-Gunnar Andersson) Suzuki SX4 WRC +1:00.53,6

Лидирующие позиции на пятом этапе Чемпионата мира по ралли, проходящий в Иордании, заняли пилоты заводской команды Ford. На СУ13 пилоты "Голубого овала" Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) и Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) опередили лидирующего до этого СУ пилота заводской команды Citroen испанца Дани Сордо (Dani Sordo).
Идущим первым Латвала опережает Хирвонена на 3,5 секунды. Сордо пока держится третьим с отставанием в 3,9 секунды от Латвалы.

В начале второго дня пилот заводской команды Citroen испанец Дани Сордо (Dani Sordo) потерял лидерство. Дани уступил первую строчку своему партнеру четырехкратному чемпиону мира Себастьену Лёбу (Sebastien Loeb). Но на СУ11 француз попал в аварию и мигом расстерял свое преимущество, которое составляло более 34 секунд над ближайшим преследователем - Дани Сордо.
Теперь снова лидирует Дани, но его преимущество над соперниками, пилотами заводской команды Ford, минимально. Вторым идет Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) отстающий от Дани на 0,7 секунды. Третью строчку, с отставанием в шесть секунд, занимает Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen).

[b]WRC, 5-й этап.
Jordan Rally WRC
Положение после 1-го дня (8 СУ):[/b]
1. Дани Сордо (Dani Sordo) Citroen C4 WRC1:16.53,7
2. Себастьен Лёб (S?bastien Loeb) Citroen C4 WRC +1,1
3. Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) Focus RS WRC 07 +8,5
4. Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) Focus RS WRC 07 +13,4
5. Крис Аткинсон (Chris Atkinson) Subaru Impreza WRC2007 + 1.08,0
6. Урмо Аава (Urmo Aava) Citroen C4 WRC + 1.59,3
7. Мэттью Уилсон (Matthew Wilson) Focus RS WRC 07 +2.52,7
8. Хеннинг Сольберг (Henning Solberg) Focus RS WRC 07 +3.22,3
9. Федерико Виллагра (Federico Villagra) Focus RS WRC 07 +3.59,2
10. Халид Аль-Кассими (Khalid Al-Qassimi) Focus RS WRC 07 +4.04,4
...
18. Джиджи Галли (Gigi Galli) Focus RS WRC 07 +11.21,0
32. Петтер Сольберг (Petter Solberg) Subaru Impreza WRC2007 +16.33,8
53. Пер-Гуннар Андерссон (Per-Gunnar Andersson) Suzuki SX4 WRC +59.22,1

Как заявили в компании International Sportsworld Communicators (ISC), владеющая коммерческими правами на проведение Чемпионата Мира по ралли (WRC), число телевизионной аудитории за последние пять лет выросло на 20%. А за 12 месяцев 2007 года количество программ на ТВ, связаннх с WRC, увеличилось на 40% и составило в общей сложности 12445 программ. Кроме того, мировое ралли показывают уже 250 телевизионных каналов в 180 странах мира.

[b]Rally Argentina. Положение после 1-го дня (9 СУ)[/b]
1. Себастьен Лёб (Sebastien Loeb) Citroen С4 WRC 1:54.28,0
2. Крис Аткинсон (Chris Atkinson) Subaru Impreza WRC +1.30,6
3. Петтер Сольберг (Petter Solberg) Subaru Impreza WRC +1.38,9
4. Джиджи Галли (Gigi Galli) Ford Focus RS WRC +1.47,7
5. Дани Сордо (Dani Sordo) Citroen С4 WRC +2.06,9
6. Федерико Виллагра (Federico Villagra) Ford Focus RS WRC +4.48,3
7. Мэттью Уилсон (Matthew Wilson) Ford Focus RS WRC +6.18,3
8. Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) Ford Focus RS WRC +9.27,5
9. Конрад Раутенбах (Conrad Rautenbach) Citroen С4 WRC +10.31,8
10. Андреас Айгнер (Andreas Aigner) Mitsubishi Lancer Evo IX +12.21,0
… 14. Тони Гардемайстер (Toni Gardemeister) Suzuki SX4 WRC +14.48,2
[b]20. Евгений Аксаков Mitsubishi Lancer Evo IX +19.30,1[/b]
25. Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) Ford Focus RS WRC +23.55,7
35. Пер-Гуннар Андерссон (Per-Gunnar Andersson) Suzuki SX4 WRC +44.18,5

[b]Rally Argentina. Результаты шейкдауна (27 марта):[/b]
1. Петтер Сольберг (Petter Solberg) Subaru Impreza WRC 2.37,6
2. Себастьен Лёб (Sebastien Loeb) Citroen С4 WRC +0,4
3. Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) Ford Focus RS WRC +1,2
4. Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) Ford Focus RS WRC +2,0
5. Хеннинг Сольберг (Henning Solberg) Ford Focus RS WRC +3,1
6. Джиджи Галли (Gigi Galli) Ford Focus RS WRC +3,3
7. Крис Аткинсон (Chris Atkinson) Subaru Impreza WRC +5,0
8. Федерико Виллагра (Federico Villagra) Ford Focus RS WRC +7,1
9. Мэттью Уилсон (Matthew Wilson) Ford Focus RS WRC +8,0
10. Тони Гардемайстер (Toni Gardemeister) Suzuki SX4 WRC +8,5
…
12. Дани Сордо (Dani Sordo) Citroen С4 WRC +9,5
13. Пер-Гуннар Андерссон (Per-Gunnar Andersson) Suzuki SX4 WRC +11,9

Последний этап чемпионата мира по ралли - Wales Rally GB – по просьбе организаторов гонки перенесен на неделю и пройдет 5-7 декабря. Это связано с тем, что на стадионе Millenium Stadium пройдет матч двух сборных по регби – Уэльс будет играть против Австралии. Эта игра совпадала по срокам с проведением британского этапа WRC, штаб которого должен располагаться на этом же стадионе.
Так же на неделю позже перенесен предпоследний этап мирового первенства - Rally Japan. Гонка в Японии пройдет 31 октября – 2 ноября 2008 года.

Чемпион мира по ралли 1994 года француз Дидье Ориоль (Didier Auriol) возвращается в гонки. «Шлем на гвоздь» Ориоль повесил после ралли Монте-Карло 2005 года, где он пилотировал автомобиль Peugeot 206 WRC. В наступающем сезоне француз примет участие в четырех этапах серии Intercontinental Rally Challenge (IRC), в каких именно пока не решено. Дидье будет пилотировать машину Abarth Grande Punto категории Super 2000, который ему предоставит команда Grifone.

Пилоты заводской команды Suzuki Тони Гардемайстер (Toni Gardemeister) и Пер-Гуннар Андерсон (Per-Gunnar Anderson) после трех этапов набрали на двоих только пять очков. При этом на последнем этапе – ралли Мексика, оба гонщика сошли уже в первый день гонки.
Самое слабое место автомобиля Suzuki SX4 WRC – двигатель, который постоянно ломается. После мексиканской гонки моторы с обеих машин были отправлены в Японию на диагностику. После чего в них были внесены изменения, правда какие, в команде не говорят, заявляя – «мы работали над надежностью двигателя».