Formula-3

Французская команда SG Formula, которая дебютирует в сезоне-2008 в Евросерии F-3, назвала свой состав. На старт каждого этапа конюшня будет выставлять по три машины, пилотировать ими будут: Хенки Вальдшмидт (Henki Waldschmidt), Янн Клар (Yann Clairay) и Том Диллманн (Tom Dillmann).
24-летний Янн Клар в сезоне-2007 стал 12-м по итогам года в Евросерии F-3. 18-летний Диллманн так же провел год в Евросерии, по итогам сезона он стал девятым. А вот для 19-летнего Вальдшмидта предстоящий сезон станет дебютным в F-3. В прошедшем году он занял седьмые места в Еврокубке и Чемпионате Италии F-Renault.

Четвертым, и последним, пилотом команды Manor станет 21-летний Кодаи Тсукакоси (Kodai Tsukakoshi). Кодаи входит в программу концерна Honda по поддержке молодых пилотов. В сезоне-2007 он выступал в Чемпионате Японии F-3, по итогам года замкнув первую пятерку.
Кодаи стал партнером японца Кацуя Осимы (Kazuya Oshima), Сэма Бёрда (Sam Bird) и Ниалла Брина (Niall Breen). Для всех четверых вытупления в Евросерии F-3 будут дебютом.
20-летний Осима включен в молодежную программу концерна Toyota. А в прошедшем году он стал чемпионом японской трешки. Бёрд и Брин выступали в Чемпионате Великобритании F-3, стали лучшими новичками серии. 20-летний Бёрд стал четвертым по итогам года, а 21-летний Брин - пятым.

В начале декабря компания Fiat представила новый двигатель для F-3, который, как заявили в Fiat, будет монопольно использоватся в Чемпионатах Италии и Испании F-3. Сразу же после этого заявления, некоторые команды Чемпионата Италии заявили о том, что у них возникнут сложности с поиском дополнительных средств для закупки нового двигателя - он на порядок дороже всех тех двигателей, которые до этого использовались в итальянской серии. Команды же Чемпионата Испании напрямую заявили, что они не будут выступать в серии своей страны, если можно будет использовать только двигатель Fiat. В Испании, как и в Италии, организаторы серии никак не комментируют ситуацию.

Организаторы немецкой серии приняли окончательный вариант календаря. Главное, что в нем изменилось - организаторы отказались от планов проведения гонки на бельгийской трассе Спа-Франкошам.

[b]Календарь 2008:[/b]
27 апреля - Хоккенхайм
11 мая - Ошерслебен
24 мая - Нюрбургринг
15 июня - Хоккенхайм
3 августа - Ассен
17 августа - Нюрбургринг
7 сентября - Лаузитцринг
21 сентября - Заксенринг
12 октября - Ошерслебен

Команда Manor Motorsport, выступающая в Евросерии F-3, подписала контракты с двумя новичками: 20-летним британцем Сэмом Бёрдом (Sam Bird) и 21-летним ирландцем Ниаллом Брином (Niall Breen). Сэм в прошедшем сезоне выступал в Чемпионате Великобритании F-3, где в год дебюта почти на каждом этапе был среди лидеров. За год он одержал две победы, а по итогам сезона стал четвертым, что совсем не плохо для новичка в таком сильном чемпионате, как британская трешка.
Брин, как и Бёрд, сезон-2007 провел в Чемпионате Великобритании F-3, и для него этот сезон так же был дебютным. Ниалл по итогам года, с одной победой, стал пятым в серии, как раз за Сэмом Бёрдом.

В третий день тестов Чемпионата Испании F-3, лучшим пилотом стала представительница прекрасного пола швейцарка Наташа Гачнанг (Natacha Gachnang). Напомним, что тесты проходят на трассе в Валенсии.
Возможность участия в тестах для Наташи предоставила команда Campos, которая решила устроить в Валенссии, так сказать, смотр девушек. Возможно, команда решила на предстоящий сезон заключить контракт с одной из гонщиц. Пока-что лучше всех смотрится именно Наташа.

Во второй день тестов команд Чемпионата Испании F-3 в Валенсии, лучшим стал Михай Маринешку (Mihai Marinescu). Румын пилотировал машину команды GTA, он всего на 0,013 секунды опередил ближайшего преследователя. Второе время показал испанец Виктор Гарсия (Victor Garcia), выступавший в составе команды Campos. Партнер Гарсии по команде Адриан Кампос (Adrian Campos), показал третий результат.

На трассе в испанской Валенсии 17 декабря стартовали тесты Чемпионата Испании F-3. Стартовали в свете скандала. Напомним, команды отказываются в сезоне-2008 использовать двигатели итальянской компании Fiat - они слишком дороги. Хотя, изначально предпологалось, что итальянские моторы будут использовать все конюшни Чемпионата Испании. И вот, как стало известно, организаторы испанской серии отказались от планов использования двигателя Fiat, как монопольного. Напомним, что в прошедшем сезоне все участники использовали моторы Toyota, но которые именовались Fiat. Так же стоит упоминуть, что цена итальянского мотора - 38000 евро, а японского всего-навсего 18000 евро.

Испанская команда Campos 21 декабря на трассе в Валенсии проведет тесты исключительно для девушек. В тестах примут участие пять представительниц прекрасного пола. В числе них: испанка Кармен Хорда (Carmen Jorda), которая заняла четвертое место в классе В Чемпионата Испании F-3. Так же Мария Де Виллота (Maria de Villota), так же испанка, ставшая в прошедшем году бронзовой призеркой немецкой кузовной серии ADAC Procar.
Отступив от темы отметим, что в этой серии так же стартовали россияне Андрей Романов, Владимир Лабазов (чемпион российского туринга 2006 года), Олег Петришин, Рустем Терегулов и Илья Буренко. Лучшим из россиян стал Романов, завоеваший серебро серии.

Британская конюшня Carlin, выигравшая не мало серий в младших формулах, в сезоне-2008 дебютирует в Евросерии F-3. Помимо Евросерии команда так же будет выступать в Мировой серии F-Renault 3,5 и в Чемпионате Великобритании F-3, а так еще в нескольких младших сериях.
Конюшня будет выставлять на старт каждого этапа две или три машины Dallara F308, оснащенных двигателями Mercedes. Переговоры с гонщиками уже начались.
О своем намерении стартовать в Евросерии F-3 команда заявляла еще летом прошлого года. И вот в начале августа этого года, конюшня окончательно решила - она дебютирует в Евросерии F-3:

[b]ART[/b] - 4 машины (шасси - Dallara, двигатель - Mercedes)
[b]Carlin[/b] - 2 или 3 машины (Dallara-Mercedes)