Formula-3

[b]Вопрос:[/b] Владимир (на фото), вы дебютант российской Формулы-3. Какие задачи вы ставили перед собой вначале гоночного сезона?
[b]Ответ:[/b]Одной из основных задач, поставленных передо мной в начале сезона, было не разбить единственную машину. Шутка ли, сесть в первый раз за руль болида F3 и сразу поехать на соревнованиях. Это было в Финляндии на трассе Ахвенисто со стальными ограждениями, когда почти каждый вылет заканчивался в заборе. За два дня я умудрился трижды серьезно разбить машину, но механики выручили. Надо было научиться работать с машиной, чувствовать влияние настроек и параметров, стать, если можно так выразиться, эффективным каналом обратной связи для механиков. Другая важная задача — само пилотирование, изучение зависимости поведения ходовой части от дорожных и погодных условий, анализ поведения соперников, тактическая подготовка для каждой трассы. По результатам последнего этапа предстоит сверхурочно поработать над техникой скоростного откупоривания шампанского.

Как стало известно, россиянин Виталий Петров и бразилец Бруно Сенна (Bruno Senna), выступающие в Международной серии GP2, примут участие в Чемпионате Испании F-3. С обоими пилотами подписала контракт команда Novo Team. Гонщики примут участие только на одном этапе, на пятом, который будет проходить на городской трассе в Валенсии, и состоится 23-24 августа.
Правда, пилоты не будут выступать в самих гонках, а примут участие только в свободных заездах. Сенна будет пилотировать автомобиль класса В, а вот россиянину предоставят машину Dallara F308 старшего класса.
Напомним, что для Виталия это будет уже не первое знакомство с испанским чемпионатом - в прошлом году он принял участие в одном из этапов испанской "трешки".

19-летний Том Диллманн (Tom Dillmann) возвращается в Евросерию F-3. Напомним, что в конце июня французского пилота отчислила из своей программы по поддержке молодых пилотов компания Red Bull. В результате Том потерял место в команде SG Formula.
Как стало известно, начиная со следующего этапа Евросерии F-3, который пройдет 26-27 июля на трассе Нюрбургринг, Диллманн будет защищать цвета команды Jo Zeller Racing. Кроме того, цвета этой конюшни Том будет также защищать и на гонке F-3 Masters, которая пройдет на трассе Цольдер.

В воскресенье, 20 июля, на подмосковной трассе АДМ (Мячково), впервые в истории международного автоспорта, состоялся Кубок Северной Европы по автогонкам в классе F-3. Кроме того, этот Кубок запомнится еще и тем, что эти соревнования были проведены в память Виктора Федоровича Лапина. 21 июля 2006 года этот выдающийся спортсмен, гоночная карьера которого началась более полувека назад, ушел из жизни. Один из создателей индустрии автоспорта в СССР, до последнего дня Виктор Лапин был образцом блестящего стратегического мышления и личного мужества. Он оказался одним из тех немногих деятелей Российской Автомобильной Федерации, кто поддержал трассу АДМ в трудные для нее времена. Именно его подпись стоит на первой Лицензии организатора соревнований за номером 0640, полученной "Русским Кольцом" сразу после постройки трассы. Кроме того, Виктор Федорович явился инициатором и главным идеологом создания Российской автомобильной федерации и до последнего дня участвовал в ее работе.

Предлагаем Вашему вниманию отчет по пресс-конференции, состоявшейся после награждения призеров Северо-европейского Кубка F-3. На ней присутствовали: Шота Абхазава - главный идеолог этого Кубка и человек, который первым предложил проведение такого соревнования. Он так же является руководителем команды Art-Line Racing. Так же на пресс-конференции были призеры соревнований: Владимир Семенов, Виктор Шайтра и Мика Вахамяки (Mika Vahamaki). Кроме того, присутствовал менеджер команды Alan Docking Ари Каллиола (Ari Kalliola), который выступал организатором Северо-европейского Кубка с финской стороны.

[b]Первый вопрос был задан Шоте Абхазава:[/b] "Какие перспективы у Кубка и с какими сложностями пришлось столкнуться при его проведении"?
[b]ША:[/b] "На следующий год мы планируем проведение полноценного Кубка Северной Европы в классе автомобилей F-3. На это мы уже получили согласие FIA, которая разрешила нам проводить такой Кубок. Мы предпологаем, что он будет состоять из семи этап, которые пройдут в Финляндии, России и Эстонии.

В воскресенье, 20 июля, на подмосковной трассе АДМ (Мячково), впервые в истории международного автоспорта, состоялся Кубок Северной Европы по автогонкам в классе F-3. Кроме того, этот Кубок запомнится еще и тем, что эти соревнования были проведены в память Виктора Федоровича Лапина. 21 июля 2006 года этот выдающийся спортсмен, гоночная карьера которого началась более полувека назад, ушел из жизни. Один из создателей индустрии автоспорта в СССР, до последнего дня Виктор Лапин был образцом блестящего стратегического мышления и личного мужества. Он оказался одним из тех немногих деятелей Российской Автомобильной Федерации, кто поддержал трассу АДМ в трудные для нее времена. Именно его подпись стоит на первой Лицензии организатора соревнований за номером 0640, полученной "Русским Кольцом" сразу после постройки трассы. Кроме того, Виктор Федорович явился инициатором и главным идеологом создания Российской автомобильной федерации и до последнего дня участвовал в ее работе.

Владимир Семенов, дебютировавший в этом году в Российской серии F-3, выиграл квалификацию Северо-европейского Кубка F-3, проходящего в эти выходные в подмосковном Мячково. Владимир пилотирует автомобиль Dallara F306 команды ZyXEL Russian Racing Team.
Стоит сказать, что не только Семенов отлично выступил в квалификации, но и другие россияне были намого сильнее своих финских, эстонских и литовских соперников. Например, первые ччетыре времени показали россияне.
Вторым в первой воскресной гонке в бой уедет пилот команды MegaFon Motorsport Дэвид Маркозов, отставший от лучшего результата почти на секунду.
Лидер Чемпионата Финляндии F-3 Виктор Шайтар, пилотирующий автомобиль команды Art-Line Racing, показал третий результат, отстав от времени поула чуть более, чем на секунду.
Лучшим среди зарубежных пилотов стал Мика Вяхямяки (Mika Vahamaki) - главный соперник Шайтара в финской "трешке".

Одним из первых пилотов предстоящего сезона Азиатской серии GP2 стал 21-летний Хамад Аль Фардан (Hamad Al Fardan). Пилот из Бахрейна подписал контракт с командой iSport.
В этом сезоне Хамад выступает в Чемпионате Германии F-3, где пока занимает 10-е место. В межсезонье же он принимал участие в Чемпионате Азии F-3, где занял итоговое четвертое место. В прошлом же году Хамад выступал в классе В Чемпионата Великобритании F-3 и стал бронзовым призером серии.

Квалификация к пятому этапу Евросерии F-3 особых сюрпризов не принесла. Поул завоевал Нико Хюлькенберг (Nico Hulkenberg), защищающий цвета команды ART. Для молодого немца это уже четвертый поул в этом году, пора бы уже Нико показывать такие же результаты и в гонках, в которых ему пока сильно не везет.
Лучшим представителем марки Volkswagen стал пилот команды Signature Жан-Карл Верно (Jean-Karl Vernay), показавший пятый результат. Отставание француза от лучшего времени составило чуть менее полусекунды.
Лидер Евросерии Эдоардо Мортара (Edoardo Mortara), который так же из стана Volkswagen, показал лишь 15-е время, отстав от времени поула почти на 0,8 секунды.

Как мы уже сообщали ранее, португалец Филипе Альбукерке (Filipe Albuquerque) уже в этом году может дебютировать в Евросерии F-3. В этом заинтересовано спортивное отделение компания Volkswagen.
Как стало известно в последний момент, Филипе должен был дебютировать уже на этапе в Зандвоорте, который пройдет в эти выходные. Но в команде RC Motorsport решили не выставлять Филипе на этап в Голландии.
Причем в конюшне Альбукерке займет место Максимилиана Гетца (Maximilian Gotz), который так же не примет участие на этапе в Зандвоорте. Максимилиан на неделе провел переговоры с руководством спортивного отделения компании Volkswagen. В результате обе стороны пришли к единому мнению - Максимилиан Гетц покидает команду RC Motorsport и выходит из программы Volkswagen.
На данный момент на счету Максимилиана три очка, он занимает 16-е место в общей классификации. Напомним, что в прошлом году Максимилиан был одним из первых пилотов, который доводил двигатель Volkswagen для F-3 до совершенства. Кроме того, в прошлом сезоне он стал лучшим пилотом среди тех кто использовал мотор Volkswagen.