Войти

Европейские Серии

Тесты стартовали, скандал - продолжается

На трассе в испанской Валенсии 17 декабря стартовали тесты Чемпионата Испании F-3. Стартовали в свете скандала. Напомним, команды отказываются в сезоне-2008 использовать двигатели итальянской компании Fiat - они слишком дороги. Хотя, изначально предпологалось, что итальянские моторы будут использовать все конюшни Чемпионата Испании. И вот, как стало известно, организаторы испанской серии отказались от планов использования двигателя Fiat, как монопольного. Напомним, что в прошедшем сезоне все участники использовали моторы Toyota, но которые именовались Fiat. Так же стоит упоминуть, что цена итальянского мотора - 38000 евро, а японского всего-навсего 18000 евро.

Стартовали последние в этом году тесты F-Renault

Команды различных чемпионатов F-Renault собрались в эти дни на испанской трассе в Валенсии, чтобы провести последние в этом году тесты.
Лучшее время в первый день показал Дэн Смит (Dean Smith). 19-летний британец проводит тесты в составе немецкой команды Motopark. В прошедшем сезоне он стал серебряным призером Чемпионата Великобритании F-Renault.
Бразилец Цезар Рамош (Cesar Ramos), выступающий в составе итальянской команды BVM, показал второй результат. Лучшим его достижением в прошедшем сезоне стало чемпионство в зимней серии Чемпионата Италии.
17-летний итальнец Даниэль Цампьери (Daniel Zampieri), так же выступающий в составе конюшни BVM, показал третье время.

Гийом Моро продолжит сочетать "кузова" и "формулы"

24-летний француз Гийом Моро (Guillaume Moreau) в сезоне-2008 продолжит выступать одновременно и в кузовных гонках, и в "формулах". Так же он поступал и в 2007 году.
Помимо выступлений в европейской серии гонок на выносливость LeMans Series (LMS), француз продолжит выступления в Мировой серии F-Renault 3,5. Причем Моро решил не менять команду и останется в составе конюшни KTR, не смотря на то, что ему поступали предложения и от других команд. Помимо этого, Гийом в очередной раз примет участие в марафоне 24 часа Ле-Мана.

Тесты для девушек

Испанская команда Campos 21 декабря на трассе в Валенсии проведет тесты исключительно для девушек. В тестах примут участие пять представительниц прекрасного пола. В числе них: испанка Кармен Хорда (Carmen Jorda), которая заняла четвертое место в классе В Чемпионата Испании F-3. Так же Мария Де Виллота (Maria de Villota), так же испанка, ставшая в прошедшем году бронзовой призеркой немецкой кузовной серии ADAC Procar.
Отступив от темы отметим, что в этой серии так же стартовали россияне Андрей Романов, Владимир Лабазов (чемпион российского туринга 2006 года), Олег Петришин, Рустем Терегулов и Илья Буренко. Лучшим из россиян стал Романов, завоеваший серебро серии.

Шарль Пик установил рекорд трассы в Валенсии для машин F-3000

На трассе в испанской Валенсии команда ELK Motorsport провела двухдневные тесты для двух пилотов - француза Шарля Пика (Charles Pic) и бразильца Луица Рации (Luiz Razia). Из обоих стоит отметить выстуления молодого француза, который побил рекорд трассы в Валенсии для машин класса F-3000.
В ближайшее время конюшня проведет еще ряд тестов на этой испанской трассе, испытывая новых пилотов. Но мы можем предположить, что Шарль Пик уже обеспечил себе место в команде.

Команда Carlin дебютирует в Евросерии F-3

Британская конюшня Carlin, выигравшая не мало серий в младших формулах, в сезоне-2008 дебютирует в Евросерии F-3. Помимо Евросерии команда так же будет выступать в Мировой серии F-Renault 3,5 и в Чемпионате Великобритании F-3, а так еще в нескольких младших сериях.
Конюшня будет выставлять на старт каждого этапа две или три машины Dallara F308, оснащенных двигателями Mercedes. Переговоры с гонщиками уже начались.
О своем намерении стартовать в Евросерии F-3 команда заявляла еще летом прошлого года. И вот в начале августа этого года, конюшня окончательно решила - она дебютирует в Евросерии F-3:

[b]ART[/b] - 4 машины (шасси - Dallara, двигатель - Mercedes)
[b]Carlin[/b] - 2 или 3 машины (Dallara-Mercedes)

Команда Mucke назвала первых пилотов

Команда Mucke, выступающая в Евросерии F-3, назвала имена первых гонщиков. На смену швейцарцу Себастьяну Буэми и итальянцу Эдоардо Пископо, приходят 18-летний француз Том Диллманн (Tom Dillmann) и 19-летний финн Мика Маки (Mika Maki). Диллманн уже провел сезон в Евросерии F-3: в 2007 году он выступал в составе команды ASM и по итогам года стал девятым. А финн выступал в Чемпионате Италии F-Renault, а так же в Еврокубке в этом же классе. В итальянской серии он завоевал чемпионство, а в европейской стал 9-м. Оба пилота входят в программу Junior Red Bull по поддержке молодых пилотов.

Хайме Алгуерсуари сотворил мини-чудо

Недавно, 17-летний испанец Хайме Алгуерсуари (Jaime Alguersuari) подписал контракт с командой Carlin Motorsport на выступления в Чемпионате Великобритании F-3.
И вот, команда провела для пилота первые тесты. Сессии проходили на трассе Оултон-парк. Молодой испанец сотворил мини-чудо: он побил рекорд трассы державшийся без малого четыре года, при этом он улучшил прежнее время на 0,5 секунды. Он показал результат равный 1:27.4. Предыдущим обладателем рекорда был Нельсиньо Пике (Nelsinho Piquet), который в 2008 году будет призовым пилотом команды F-1 Renault.

Испанцы не довольны Фиатом

Началась вторая волна недовольства связанная с новым двигателем Fiat для гонок F-3. Первая волна прокатилась по Италии, где Fiat стал единоличным поставщиком двигатлей, при этом цена участия в чемпионате значительно возросла, что не устраивает команды итальянской серии.

Mygale так же представила новую машину для F-3

В след за итальянской компанией Dallara, свою новую разработку представила французская фирам Mygale - Mygale M-08F3. Так же как и итальянцы, французы много времени провели в аэродинамической трубе, доводя аэродинамику машину до приемлемых показателей. Самыми заметными изменениями стали приподнятый нос, а так же появление "дымоходов" для отвода горячего воздуха от двигателя.
Mygale M-08F3
Mygale M-08F3