Войти

ФОРМУЛА-Renault

Квалификация. Моро первый.

Француз Джуллиам Моро, выступающий за KTR, завоевал первый поул в Мировой серии F-Renault 3,5. Помимо этого чемпионата, француз выступает так же в чемпионате Le Mans Series, где выступает за заводскую команду Courage. Второе время показал пилот Draco испанец Альваро Барба. Тртьим стао португалец Филипе Альбукерке (Epsilon). Отличное четвертое время показал малаец Файруц Фауцы. Лидер серии немец Себастьян Феттель, из-за ряда мелких ошибок, показал 11-ый результат.

[b]Результаты:[/b]
1. Guillaume Moreau - KTR - 1'31"862
2. Alvaro Barba - Draco - 1'32"109
3. Filipe Albuquerque - Epsilon - 1'32"346
4. Fairuz Fauzy - Cram - 1'32"462
5. Bertrand Baguette - Epsilon - 1'32"387
6. Miguel Molina - Pons - 1'32"502
7. Giedo Van der Garde - Victory - 1'32"591
8. Julien Jousse - Tech 1 - 1'32"704
9. Milos Pavlovic - Draco - 1'32"655

Еврокубок: Превосходство пилотов SG прервал румын Михай Маринешку.

[b]3-ая практика:[/b]
В третьей сессии лучшим стал Александре Марсон из команды SG. Причем он стал единственным кто показал время ниже 1,44. Второе время осталось за британцем Оливером Турвеем (Jenzer). Еще один представитель французской команды SG, Нельсон Панчатичи, показал третий результат. Антон Небылицкий показал 31-ый результат.

[b]Результаты:[/b]
1 - Alexandre Marsoin - SG - 1'43"947
2 - Oliver Turvey - Jenzer - 1'44"340
3 - Nelson Panciatici - SG - 1'44"391
4 - Fabio Leimer - Jenzer - 1'44"396
5 - Jules Bianchi - SG - 1'44"491
6 - Frank Kechele - Motopark - 1'44"496
7 - Roberto Merhi - Jenzer - 1'44"636
8 - Andrea Caldarelli - Prema - 1'44"640
9 - Jaime Alguersuari - Epsilon - 1'44"740
10 - Mihai Marinescu - District - 1'44"743
11 - Oliver Oakes - Motopark - 1'44"760
12 - Fabio Onidi - Motopark - 1'44"804
13 - Stefano Coletti - Epsilon - 1'44"867
14 - Jon Lancaster - SG - 1'44"915

Еврокубок: результаты практики в Будапеште.

[b]1-ая практика:[/b]
Французская команда SG, действующий чемпион Франции в F-Renault, доминировала в первой практике к этапу в Будапеште, Венгрия. Лучшим из трио SG стал француз Жюль Бьянки, который на этапе в Нюрбургринге уже принимал участие в Еврокубке. За пилотами французской дружины в первой сессии финишировал финн Маркус Ниэмела (BVM Minardi).
Примечательно, что в этапе принимают участие двое пилотов серии GP2: японец Кохеи Хирате и китаец Хо-Пин Тунг. Оба примут участие в этапе, для того чтобы познакомиться с трассой - в скором времени серия GP2 так же прибудет в Венгрию. Конечно же побед от них никто не ждет.

[b]Результаты:[/b]
1 - Jules Bianchi - SG - 1'45"385

Грядет революция.

В Мировой серии F-Renault 3,5 произойдут большие перемены: на 2008-2010 сезоны, Renault готовит асолютно новые машины. Внешне Машины будут на поминать Renault R27, которые используются заводской командой французской марки в Формуле-1. Но главное изменение - двигатель: теперь мотор будет развивать 500 л.с. вместо нынешних 425 л.с. Но главная новость - топливом для машин послужит экологически чистое топливо этанол (E85).
Компания Renault хочет оставить цену машину на прежнем уровне, в связи с чем предполагается оставить размерность шин (их поставляет Michelin) на прежнем уровне, теже тормоза, и всю управляющую электронику.

Eurointernational назвала имя пилота, который заменит Токкачело

Команда Eurointernational, участвующая в чемпионате Мировая серия F-Renault 3,5, недавно рассталась с итальянцем Энрико Токкачело. Его место займет 31-летний бельгиец Яп Ван Лаген. Для Ван Лагена, Мировая серия не в новинку, он провел уже два сезона в этой серии, в прошлом году стал 28-ым в чемпионате. В этом году он выступает в Суперкубке Porsche, где после пяти этапов он занимает 22-ую строчку.

Энрико Токкачело возвращается в Мировую серию.

Как стало известно, 28-летний итальянец Энрико Токкачело, возвращается в Мировую серию F-Renault 3,5. Возвращение состоится на этапе в Будапеште (15 июля), в составе команды Eurointernational. Для Энрико шасси Dallara Мировой серии не в новинку - он уже выступал в чемпионате в 2005-2006 годах. В 2005 в составе Victory, и стал 12-ым по итогам года. А в прошлом сезоне, проведя четыре этапа в команде Eurointernational, он занял 28-ую позицию.
В этом сезоне итальянец выступает в международном чемпионате FIA GT, за рулем Aston Martin DBR9 команды Scuderia Italia. А зимой он представлял сборную Италии в A1 Grand Prix.

Лидер сезона не набрал очков.

Третий этап Чемпионата Италии F-Renault, прошел на бельгийской трассе Спа-Франкошам, ниже его итоги.
Этап запомнился первыми победами молодого испанца Хайме Алгуерсуари, правда в итоге, из-за своей горячности, ему была защитана только одна победа.
Хайме Алгуерсуари
А так же тем, что Хенки Вальдшмит, лидер сезона, не набрал ни одного очка - ужаснейший этап для него.

[b]1-ая гонка:[/b]

Обновленный Спа-Франкошам опробовали.

Пятого июня, несколько команд Чемпионата Италии F-Renault, высадились десантон на обновленной бельгийской трассе Спа-Франкошам. Самое существенно изменение, которые внесли строители в межсезонье - полностью переделанная связка "Автобусная остановка". Теперь это место стало уже, менее скоростным.

Второй день тестов Еврокубка F-Renault (1 июня).

Брендон Хартлей, у которого были проблемы с мизинцем на левой руке, а именно - он был сломан. Но сейчас все позади, и новозеландец снова вошел в форму, показав первое время в последний день тестов на французской трассе Маньи-Кур, в рамках Еврокубка F-Renault. К концу утренней сессии, на тот момент лидировал голландец Хенки Вальдшмит, как и в первый день, пошел дождь. Но во второй сессии он окончился, и трасса начала довольно-таки быстро подсыхать. Второе время осталось за пилотом итальянской команды Prema, Хенки Вальдшмит.

Мери пока-что первый.

На французской трассе Маньи-Кур, начались двухдневные тесты Еврокубка F-Renault. В первый день, 31 мая, на трассе лучшей стала швейцарская команда Jenzer. Молодой испанец Роберто Мери стал лушим в первый день. За день до тестов, кстати, команда устроила тесты для Мери в Валенсии, где он тестировал машину класса F-3. Француз Чарльз Пик, выступающий так же в Чемпионате Франции F-Renault, показал второе время дня. Финн Мика Маки, показал третье время. Мика заметно прогрессирует, каждый раз он едет все быстрее и быстрее.
Кстати, если Вы заметили, то время второй сессии, заметно хуже первой - это все из-за начавшегося дождя над французской трассой.