ФОРМУЛА-Renault

В последние годы отпрыски знаменитых пилотов прошлого зачастую продолжают семейное дело, порой добиваясь заметных успехов. Однако к сыновьям чемпиона Формулы 1 1992 года Найджела Мэнселла это, увы, не относится. Несмотря на все cтарания отца, Лео и Грег так и не смогли добиться мало-мальских успехов.

Команда MP Motorsport назвала имена двоих своих пилотов, которые будут защищать ее цвета в этом сезоне в двухлитровой Ф-Рено: Еврокубке и Северо-европейском Кубке. Первый - 17-летний голландец Даниэль Де Жонг (Daniel de Jong), который провел в составе команды два предыдущих сезона. Лучшим результатом Даниэля стало 9-е место по итогам сезона-2009 в NEC. Еще одним пилотом стал эстонец Карл-Оскар Лиив (Karl-Oscar Liiv), который провел в составе команды в прошлом году пару этапов в Еврокубке. Прошлый год для Лиива стал дебютным в крупных европейских соревнованиях, до этого он участвовал в Ф-Рено финской и эстонской, что по сути одно и тоже, так как проходили эти серии совместно.

Руководство австрийской команды Interwetten, выступающая в Международной серии Ф-Рено 3.5, решило в этом году выставить конюшню и в Еврокубке двухлитровой Ф-Рено. На старт каждого этапа команда выставит по два автомобиля. Если один из пилотов Interwetten победит в Еврокубке, то команда предоставит ему бесплатный сезон в Ф-Рено 3,5. По итогам прошлого года, команда стала 11-й в WSR, а лучшим ее пилотом оказался Адриан Цаугг (Adrian Zaugg), расположившийся на 14-й строчке итогового протокола.

Команда P1 Motorsport назвала имена своих двоих пилотов, которые будут защищать ее цвета в Международной серии Ф-Рено 3,5. Ими стали: 21-летний австриец Вальтер Грабмюллер (Walter Grubmuller) и 22-летний чех Ян Хароуз (Jan Charouz). Что касается Вальтера, то в прошлом сезоне он завоевал серебряную награду в Чемпионате Великобритании Ф-3. А Ян, после чемпионского титула в Ф-3000 International Masters в 2006 году, ушел в гонки спортпрототипов. В сезоне-2009 Хароуз выиграл Серию Ле-Ман в классе LMP1, одержав две победы.

В связи с финансовыми проблемами команда CO2 Motorspor сокращает свою программу в двухлитровой Ф-Рено. В сезоне-2009 конюшня принимала участие в итальянской и швейцарской сериях, а также в ряде других серий. Но в следующем году команда останется только в Чемпионате Швейцарии, где будут использоваться старые болиды Ф-Рено Tatuus. Напомним, что в большинстве серий со следующего сезона будут применяться новые автомобили разработки компаний Caparo и Epsilon Sport.