Войти

Formula-3

Михай Маринешку лучший на тестах испанской трешки

Во второй день тестов команд Чемпионата Испании F-3 в Валенсии, лучшим стал Михай Маринешку (Mihai Marinescu). Румын пилотировал машину команды GTA, он всего на 0,013 секунды опередил ближайшего преследователя. Второе время показал испанец Виктор Гарсия (Victor Garcia), выступавший в составе команды Campos. Партнер Гарсии по команде Адриан Кампос (Adrian Campos), показал третий результат.

Тесты стартовали, скандал - продолжается

На трассе в испанской Валенсии 17 декабря стартовали тесты Чемпионата Испании F-3. Стартовали в свете скандала. Напомним, команды отказываются в сезоне-2008 использовать двигатели итальянской компании Fiat - они слишком дороги. Хотя, изначально предпологалось, что итальянские моторы будут использовать все конюшни Чемпионата Испании. И вот, как стало известно, организаторы испанской серии отказались от планов использования двигателя Fiat, как монопольного. Напомним, что в прошедшем сезоне все участники использовали моторы Toyota, но которые именовались Fiat. Так же стоит упоминуть, что цена итальянского мотора - 38000 евро, а японского всего-навсего 18000 евро.

Тесты для девушек

Испанская команда Campos 21 декабря на трассе в Валенсии проведет тесты исключительно для девушек. В тестах примут участие пять представительниц прекрасного пола. В числе них: испанка Кармен Хорда (Carmen Jorda), которая заняла четвертое место в классе В Чемпионата Испании F-3. Так же Мария Де Виллота (Maria de Villota), так же испанка, ставшая в прошедшем году бронзовой призеркой немецкой кузовной серии ADAC Procar.
Отступив от темы отметим, что в этой серии так же стартовали россияне Андрей Романов, Владимир Лабазов (чемпион российского туринга 2006 года), Олег Петришин, Рустем Терегулов и Илья Буренко. Лучшим из россиян стал Романов, завоеваший серебро серии.

Команда Carlin дебютирует в Евросерии F-3

Британская конюшня Carlin, выигравшая не мало серий в младших формулах, в сезоне-2008 дебютирует в Евросерии F-3. Помимо Евросерии команда так же будет выступать в Мировой серии F-Renault 3,5 и в Чемпионате Великобритании F-3, а так еще в нескольких младших сериях.
Конюшня будет выставлять на старт каждого этапа две или три машины Dallara F308, оснащенных двигателями Mercedes. Переговоры с гонщиками уже начались.
О своем намерении стартовать в Евросерии F-3 команда заявляла еще летом прошлого года. И вот в начале августа этого года, конюшня окончательно решила - она дебютирует в Евросерии F-3:

[b]ART[/b] - 4 машины (шасси - Dallara, двигатель - Mercedes)
[b]Carlin[/b] - 2 или 3 машины (Dallara-Mercedes)

Команда Mucke назвала первых пилотов

Команда Mucke, выступающая в Евросерии F-3, назвала имена первых гонщиков. На смену швейцарцу Себастьяну Буэми и итальянцу Эдоардо Пископо, приходят 18-летний француз Том Диллманн (Tom Dillmann) и 19-летний финн Мика Маки (Mika Maki). Диллманн уже провел сезон в Евросерии F-3: в 2007 году он выступал в составе команды ASM и по итогам года стал девятым. А финн выступал в Чемпионате Италии F-Renault, а так же в Еврокубке в этом же классе. В итальянской серии он завоевал чемпионство, а в европейской стал 9-м. Оба пилота входят в программу Junior Red Bull по поддержке молодых пилотов.

Хайме Алгуерсуари сотворил мини-чудо

Недавно, 17-летний испанец Хайме Алгуерсуари (Jaime Alguersuari) подписал контракт с командой Carlin Motorsport на выступления в Чемпионате Великобритании F-3.
И вот, команда провела для пилота первые тесты. Сессии проходили на трассе Оултон-парк. Молодой испанец сотворил мини-чудо: он побил рекорд трассы державшийся без малого четыре года, при этом он улучшил прежнее время на 0,5 секунды. Он показал результат равный 1:27.4. Предыдущим обладателем рекорда был Нельсиньо Пике (Nelsinho Piquet), который в 2008 году будет призовым пилотом команды F-1 Renault.

Испанцы не довольны Фиатом

Началась вторая волна недовольства связанная с новым двигателем Fiat для гонок F-3. Первая волна прокатилась по Италии, где Fiat стал единоличным поставщиком двигатлей, при этом цена участия в чемпионате значительно возросла, что не устраивает команды итальянской серии.

Mygale так же представила новую машину для F-3

В след за итальянской компанией Dallara, свою новую разработку представила французская фирам Mygale - Mygale M-08F3. Так же как и итальянцы, французы много времени провели в аэродинамической трубе, доводя аэродинамику машину до приемлемых показателей. Самыми заметными изменениями стали приподнятый нос, а так же появление "дымоходов" для отвода горячего воздуха от двигателя.
Mygale M-08F3
Mygale M-08F3

Dallara F308 обкатывается командами

Как стало известно - британская команда Fortec, одной из первых получившая новую машину Dallara F308 на Туманном Альбионе, провела первый испытания нового шасси. На машине стоял двигатель Mercedes. За рулем новинки работал 17-летний швед Маркус Эрикссон (Marcus Ericsson): чемпион Чемпионата Великобритании F-BMW. Маркус подписал контракт на выступления в сезоне-2008 в Чемпионате Великобритании F-3.
Кроме того, свои машины стали получать конюшни, участвующие в Чемпионате Испании F-3: Campos Racing, RP Motorsport, Victor Garcia, Llusia Racing, GTA Motor, Emiliodevillota.com, Tec Auto, Meycom, Novo Team.

Организаторы итальянской трешки берутся оплатит гонщику сезон в Евросерии F-3000

12 декабря прошла встреча руководителей Автомобильной Федерации Италии, на которой было принято несколько важных решений. Так например, был утвержден призовой фонд в Чемпионате Италии F-3 на сезон-2008, он составит 220.000 евро. При этом чемпиону серии полагается 120,000 евро. Гонщик сможет воспользоваться деньгами по своему усмтрению. Но организаторы предложат чемпиону не брать деньги, а воспользоваться другой возможностью - провести сезон-2009 в Евросерии F-3000 за счет организаторов. Предложение очень заманчивое, ведь сезон в Евросерии стоит примерно 450.000 евро.