Войти

Ралли Акрополис не задалось у российских экипажей

ралли Акрополис

На протяжении нескольких десятков лет ралли Акрополис считается одной из самых сложных гонок для техники — поломки рычагов, рулевых тяг и пробитые колеса совсем не редкость для этого ралли.

Спецучастки этого года проходили в исторической местности — несколько столетий назад здесь состоялась битва при Фермопилах, но в этом году фразу «Это — Спарта!» можно было наносить почти на каждую спортивную машину. Правда, сражение тут развернулось не между греками и персами, а вполне интернациональное и за секунды с километра на скоростных участках.

Первый из 12 спецучастков ралли показал насколько оно не простое: жалобы на пыль, камни, скользкую дорогу посыпались в камеру журналистов сразу на финише, пара экипажей до него так и не добрались. Россияне открывали гонку, выбрав после квалификации первую стартовую позицию на первый гоночный день. В целом, выбор оказался удачным — Сергей Ременник и Марк Розин промчали первый спецучасток комфортно без чужого шлейфа пыли, в отличии от соперников. Однако, перед стартом второго спецучастка на перегоне отказал топливный насос и насладиться борьбой россиянам не удалось. Машина была доставлена в сервис для устранения проблем, а экипаж стартовал в гонке лишь на следующий день по система «Ралли2» со штрафным временем за пропущенные спецучастки первого дня.

Лидером дня в абсолюте стал Нассер Аль-Аттия — чемпион мира в WRC2, многократный чемпион в Middle East Championship, обладатель Кубка мира по ралли-рейдам, Нассер использует эту гонку как тренировку перед предстоящим этап на Кипре, где этап чемпионата Европы будет совмещен с этапом Middle East Championship. Лидером Нассер стал для себя неожиданно — возглавлявший итоговую строчку протоколов Николай Грязин лишился своего автомобиля Skoda Fabia R5 недалеко от старта заключительного спецучастка из-за протечки топлива, вызвавшего возгорание автомобиля, и повлекшее его дальнейшее полное уничтожение.

В классе ERC2, где выступает Сергей Ременник, по итогам дня лидерство удерживал итальянец Зелиндо Мелигари.
Заключительный день ралли Акрополис вновь перемешал планы и изменил расклад непредсказуемо. Сергей Ременник не довел Mitsubishi Lancer Evolution до финиша седьмого спецучастка гонки — пилотируя автомобиль по извилистой узкой дороге, экипаж зацепил обочину, машину подкинуло и вынесло за пределы гоночной трассы.

Сергей Ременник: «Очень обидно, что не смогли проехать все спецучастки, мне очень хотелось оценить бы эти трассы в „боевом“ режиме и иметь бесценный накат и опыт на легендарных раллийных дорогах. Но гонка действительно непростая, нам очень повезло, что автомобиль остался цел и не вылетел далеко. Очень узкая горная дорога, скользкое покрытие, но невероятный драйв!»

Следующая гонка, где российская команда Russian Performance Motorsport примет участие, пройдет на Кипре через две недели, в последние выходные июня — четвертый этап первенства Европы в этом году пройдет в самое жаркое время.